冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術:
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國內較大的冷藏車出產企業都選用這種技術,使用這種技術出產的冷藏車隔熱功用較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式張貼
冷藏機組分類:
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都選用外置式冷機,少數微型冷藏車選用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采用廂體內置冷板(功用相當于蒸發器)。
貨品要是必要運送溫度 否則或許蛻變 并且如果將溫度過高或許過低的貨品裝入冷藏車的車廂,再將制冷機組設定到所運送貨品必要的運送溫度,通過必定時間將貨品溫度降至或升至其所必要的溫度。但是現實卻相反,貨品不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨品損壞或蛻變。
制冷機組吹出的涼氣會使貨品溫度發生改變,貨品的水分就會丟掉,就會導致貨品發生質量改變,然后導致貨品的質量下降,存儲期縮短,乃至是貨品的糜爛變壞。 很有或許你拉的一車新鮮豆角,到目的地豆角會更“干”,分量會減少不少,形成費事。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。